2021年1月27日，国际标准化组织道路车辆委员会电动汽车分技术委员会（ISO/TC22/SC37）2021年度年会以视频形式召开。本次会议由ISO/TC22/SC37主席Michael Herz先生及秘书Egbert Fritzsche先生联合主持。来自中国、德国、日本、美国、瑞典等正式成员国以及ISO/TC197、IEC/TC69等组织的32名专家参加了会议。中汽中心标准所作为ISO/TC22的国内对口单位，组织国内专家共11人代表中国参会。

　　电动汽车分技术委员会（SC37）下设4个工作组，覆盖电动汽车安全要求与术语、车辆性能与能量消耗、可充电储能系统以及电驱动部件与系统等。SC37共有22个正式成员国与13个观察员国，已发布标准25项，在研标准16项，目前我国已有20名注册专家参与了全部4个工作组的标准研究与讨论工作。

　　会议首先审议通过了会议议程、上次年会纪要，并宣布2021年1月起，来自德国汽车工业联合会（VDA）的Daniel Pacner接替Egbert Fritzsche担任分技术委员会秘书。

　　4个工作组的召集人分别介绍了各自工作组的最新进展、存在问题及需要审议的提案等。来自ISO/TC197（氢能技术）、IEC/TC69（电动汽车和工业货车用电能传输系统）等联络组织的专家分享了各自组织的工作动态并介绍了与电动车辆分委会的合作情况。

　　会议讨论通过了将WG1进行拆分的工作方案，鉴于WG1在研项目和专家数量过多，为了提高项目组织和讨论推进方的效率，由分技术委员会秘书提议成立新工作组WG5。原工作组继续关注电动汽车术语、安全等基础标准，新工作组主要关注电能传输功能和安全。WG5的召集人为来自奔驰公司的A. Loewel，秘书为Daniel Pacner。

　　会议审议并通过了两项标准复审项目，同意废止ISO PAS 19295:2016《电动道路车辆 B级电压的子类电压规格》（Electrically propelled road vehicles - Specification of voltage sub-classes for voltage class B），延长ISO6469-4:2015《电动汽车安全要求 第4部分：碰撞后安全要求》有效期至2024年。

　　会议全面总结了现有工作情况并规划了至2025年的工作项目。通过参与此次年会，中国专家全面跟踪了SC37下设各工作组的工作进展与计划，积极寻求参与和牵头国际标准项目的机会，也为我国全面参与国际标准协调打下坚实基础。