2025年2月11日至2月14日，ISO/TC22/SC37/WG3可充电储能系统工作组第30次会议在上海召开，来自中国、德国、日本、英国、法国、韩国、瑞典、加拿大的40多位专家现场或线上参加了本次会议。中国汽车技术研究中心有限公司作为ISO/TC22的国内技术对口单位，组织宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等单位现场参加了本次会议。本次会议由宁德时代新能源科技股份有限公司承办。

本次会议主要讨论了ISO 6469-1《电动道路车辆—安全规范 第1部分：可充电储能系统》和ISO 18006《电动道路车辆—电池信息》系列标准两项议题。

ISO 6469-1相关议题主要涉及热扩散测试修订方案，包括环境条件、触发方法、热失控判定条件、目标电池选择等方面内容。中国代表团基于我国动力电池研发测试和标准化经验积极参与现场讨论，并提出了电池热失控判定条件修订建议以及内部加热触发方法的修订提案。会议讨论后确定将中国代表团提出的内部加热触发方法正式纳入工作组草案（WD）。此外，针对电池管理系统标准化需求，中国代表团提出了新制定电池管理系统功能测试方法的建议。

ISO 18006议题主要涉及系列标准架构调整。会议讨论后确定将系列标准架构调整为“标签信息”和“电子信息”两部分，并计划新制定《电动道路车辆—模块和电池包拆卸、安全维修、再使用和再利用准备》标准。

下一步，中国汽车标准化研究院将继续组织我国动力电池产业链企业、高等院校、科研院所等单位，积极参与动力电池国际标准协调，结合我国产业技术积累和标准化经验，在电动汽车、动力电池国际标准领域提出“中国方案”，贡献“中国智慧”。