2019年1月21日， 轮胎全球技术法规（GTR TYRE）第21次会议在瑞士日内瓦联合国总部召开。加拿大交通部、俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）、日本汽车标准化国际中心（JASIC）、中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）、印度机动车辆研究组织（ARAI）等政府及政府相关研究机构，美国轮胎制造商协会（USTMA）、欧洲轮胎轮辋技术组织（ETRTO）、日本汽车轮胎协会（JATMA）等国际组织的专家总计20余人参加了此次会议。中汽中心盐城汽车试验场有限公司杨振，中国汽车技术研究中心有限公司谢东明参加了此次会议。Andrei V. Bocharov博士作为GTR TYRE第二阶段法规协调非正式工作组主席主持了本次会议，ETRTO秘书长Nicolas de Mahieu担任会议秘书。

    本次会议首先由Nicolas介绍了本次会议日程安排，会议回顾并批准了2018年10月份在比利时布鲁塞尔召开的第20次会议的技术结论。并对法规草稿TYREGTR-20-07 和TYREGTR-21-07 UN GTR No.16 修正草案的案例进行了介绍。

    会议第二项议题，讨论了工作组的主要工作内容，包括轮胎行业是否引入CP轮胎（商用小型面包车用轮胎）提案；轮胎行业对尺寸测试时的测试轮辋描述提案，并同意在附件6和附件9中定义的指定轮辋条款中，保留“测试轮辋”的文字表述，并规定此仅用于滚动阻力测试；在强度测试时，如果柱塞在触及轮辋停止之前轮胎没有达到破损，并且没有到达所要求的最低破环能，这时需要记录最低点和对应的能量，并认为试验已经完成，不需要多进行更多的测试；在技术指导文件中恢复了附件11，并针对附件11的第三段增加了一般描述；将最小和最大轮辋宽度加入附件6的表A、B、C、D 和 E 中，未来还会将技术理由加入GTR技术原则中；对法规3.16和3.17条款结构项目进行了重新调整；会议还决定由ETRTO于2019年9月向GRBP提交关于ECE R54中子午线轮胎在高速试验后移除尺寸要求的建议；会议决定条款3.3.5中将充气压力标识选项加入技术原则，制定的负荷指数、层级、参考充气压力等参数的关系表也已经被列入了list 5中；美国和印度准备的关于印度在强度试验条件调查反馈的技术原则项目将会在工作组22次会议上进行讨论；对于轮胎在规定速度下的最大载荷/负荷能力规定说明，同样已经在工作文件list 5中；ETRTO提出了新的建议，包含统一ECE R30中的“1. Variation of load capacity with speed for Passenger car tyres”，目前此条款已经被加入在GTR 16附件5中；OICA建议条款3.8.3.1.1中相关校准工作应该从IEC60942-1988转换成IEC61672-1-2013，工作组同意了该建议，并将相应的修改GTR文本；相应的ECE R117法规也需要做类似修改；对于UN GTR No. 16 修正案2中修订Part B的内容（TYREGTR-21-06），工作组决定本次会议后应该完成除条款3.18外的技术指导文件；轮胎行业还会调研条款3.18中的修订参考，同时建议对metric-A尺寸的计算进行重新评估，检查并统一GTR文本中复数描述，如lb和lbs。

    会议第三项议题，讨论了UN GTR No. 16修订案2的技术原则和技术澄清文件的声明，工作组同意了以下工作计划：俄罗斯联邦将会把现存的草案进行合并，并向非正式工作组提交；轮胎行业将会对有关TYREGTR-21-08注释文档是否正确和全部被反应在文档的技术原则声明进行审核，时间期限为2019年2月第2周；轮胎行业将会对21次工作组会议中议题缺少的部分和新技术说明进行更新，时间期限为2019年2月第2周；USTMA 将会把新的技术澄清声明加入到技术原则声明中，时间期限为2019年2月第3周；工作组同意了将工作核查表中的项目加入到GTR技术原则中，并进行了部分修改，如技术原则将相应公差影响从GTR正文中移除，轮胎行业在技术原则中增加轮胎标识选项“Test at”的介绍，3.16.2.1.5的技术介绍将被加入技术原则中。

    会议第四项议题讨论了其他提议，包含：起草UN GTR No. 16修订案2的技术原则和技术澄清文件声明开发的提案；确定中国在高速试验相关方面的提案是否合适；在子午线轮胎外直径变化的相关条款内增加新段落描述；审议讨论开发全球性轮胎标识条款的可行性；工作组通过了2019年9月份向GRBP递交的工作文件清单，ETRTO将会负责起草文件来全面描述GTR 16修正案2，包含修正案Part 1。

    会议最后批准了2019年1月递交GRBP第69次会议的文件，包含：TYRE GTR技术原则和技术澄清统一声明，UN GTR No. 16修订案1的具体内容和 UN GTR No. 16修订案案例清单。会议决定，将于2019年3月4日和5日在比利时布鲁塞尔欧盟总部召开GTR TYRE第22次会议。

    轮胎全球技术法规非正式工作组（GTR TYRE）是基于UN WP.29 1998协议框架协议进行的全球范围内的轮胎法规协调，中国作为98协议缔约国，一直积极参与轮胎法规协调方面的工作。在2017年莫斯科召开的GTR TYRE第16次工作组会议上，中国代表团将中国轮胎国家标准体系成功导入GTR并就第二阶段的轮胎法规协调内容组织行业专家搭建系统框架，至此美国FMVSS、联合国UN ECE、中国GB三大轮胎法规体系成为GTR法规协调的主要方向。GTR TYRE第二阶段法规主要围绕协调引入全球轮胎标识，以及对磨耗标识、轮胎尺寸、高速试验、耐久试验、低气压试验及轻型载重汽车轮胎（LT/C）耐久试验等内容进行协调，并致力于制定UN GTR No. 16第二修正案。