2019年电动汽车整车标准工作组第一次会议在重庆召开
2019年03月26日~27日，2019年电动汽车整车标准工作组第一次会议在重庆顺利召开，来自国内外电动汽车整车及电池企业、检测机构及科研院所等80多家单位的120余位专家代表参加了此次会议，本次会议由东风小康汽车有限公司承办。会议由中汽中心标准所副总工程师刘桂彬主持，东风小康汽车有限公司标准法规部部长张敬致欢迎词。
刘桂彬副总工程师首先对电动汽车标准动态进行了总体介绍，他指出随着电动汽车产业的不断快速发展，标准化工作也随之持续推进，现已形成相对完善的标准体系。截至目前，电动汽车领域的国家和行业标准共129项，能够满足产业的需求。但随着产品技术水平的不断进步，部分标准的技术条款也需要适时更新。其中，能耗作为整车性能评价中最为重要的一项指标，与多项国家政策相关联，对产业的发展具有很强的导向性。相关标准的修订也是工作组未来两年的核心工作，希望各单位能够开展针对性的深入研究，共同推动标准的科学发展。
会上，秘书处结合国际主流标准法规的发展现状及国内排放法规的相关内容，详细的介绍了GB/T 19753、GB/T 32694、GB/T 18386和GB/T 19754四项标准修订的研究进展，相关领域的技术专家分别就下一阶段汽车节能标准推进计划、国六PHEV排放测试、基于中国实际出行特征的UF研究、中国工况与电动车能耗、纯电动车续航里程环境适应性测评技术研究以及重型插电式混合动力商用车效用系数UF等多个话题进行了专项介绍。
与会代表主要就行驶模式的选择、充电电量的测试点、效用系数UF、插电式乘用车续驶里程要求、缩短法的导入、特殊条件试验规程、重型商用车辆等速法是否保留、重型商用车辆三阶段试验方法、增程式车辆的特殊问题等进行了深入的讨论，同时提出希望在标准的修订中增加对生产一致性的考虑。
由于轻型汽车能耗试验方法与双积分、五阶段油耗等密切关联，因此需加速推进标准修订工作，其中GB/T 19753和GB/T 18386轻型汽车部分的标准草案计划于4月份发送给整车工作组成员单位，后续会议将围绕草案内容进行讨论，此两项标准及GB/T 32694需在2019年内完成所有的研究工作。GB/T 19754和GB/T 18386重型商用车辆部分修订时间相对宽裕，计划于2020年完成相关研究工作，由于此两项标准与传统车型能耗试验方法GB/T 27840修订进度一致，因此后续计划开展一次联合会议，同步推进标准的修订工作。
