联合国世界车辆法规协调论坛一般安全工作组第116次会议在日内瓦召开
2019年4月1日-5日，联合国欧洲经济委员会（UNECE）世界车辆法规协调论坛（WP.29）一般安全工作组（GRSG）第116次会议在日内瓦召开。来自中国、德国、法国、意大利、日本、芬兰、波兰、美国、加拿大、韩国、印度、俄罗斯、瑞典、瑞士、捷克等WP.29缔约方政府和欧盟委员会（European Commission）的专家、国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）、世界摩托车制造商联合会（IMMA）、液化石油气欧洲协会（AEGPL）、世界天然气汽车协会（NGV Global）等国际组织的专家参加了本次会议。中国汽车技术研究中心有限公司孙枝鹏、崔晓川以及上海机动车检测认证技术研究中心有限公司胡文浩共三人代表中国参会。
此次会议研究并讨论了以下与联合国法规相关的提案：GTR NO.6&UN R43(安全玻璃)、UN R26（外部突出物）、R.E.3(有关对轮摩托车)、UN R34（车辆防火统一规定）、UN R35（踏板间距）、UN R46（间接视野）、UN R55（牵引车和挂车间的机械连接器）、UN R122（汽车加热系统）、UN R 93（前下部防护装置）、UN R121（操纵件指示器）、UN R118（客车材料燃烧）、UN R62（摩托车防盗）、UN R58（后下部防护装置）、UN R107（客车轴荷质量分配以及紧急出口）、UN R0（型式认证的适用性）、UN R144 (事故紧急呼叫系统)、UN R67（LPG车辆）、UN R110 (CNG and LNG 车辆)。
本次会议重点讨论了建立新的联合国法规：EDR(EVENT DATA RECORDER)和DSSAD(Data Storage System for Automated Driving)，并计划成立EDR和DSSAD工作组的事宜，荷兰和日本建议由GRSG和GRVA成立联合工作组，尽快启动法规编制工作，但需要征得GRVA同意。中国代表也表达了参加工作组的意愿并愿意贡献中国制定EDR法规的经验、数据、试验结果等。
会议通过了对法国提出的安全玻璃磨损和抗风化要求（UN R43）提案、IMMA提出的对轮摩托车(R.E.3)的提案、OICA提出的LPG车辆(UN R67)的提案，并将报送WP.29讨论后发布。
会议通过了OICA提出的踏板间距（UN R35）提案、EC提出的机械连接器（UN R55）的提案、德国提出的摩托车防盗法规（UN R62）提案、芬兰提出的后下部防护（UN R58）提案、比利时提出的I类4轴双转向轴铰接客车前轴质量分配限值（UNR107）提案、德国和土耳其提出的LPG车辆 (UN R67)的提案，要求提交或修改成正式文件并在下次GRSG会议上讨论。会议还通过了法国专家法国代表提交了BMFE工作组的章程和细则文件。
会议研究了GRBP提出的倒车提示音(UN R28)提案中涉及到其他安全装置（如倒车影像）的问题,这些内容需与GRSG相协调。
会议讨论了关于倒车装置和倒车过程中驾驶员对弱势道路使用者（VRU）的规定，日本建议制定一个新的法规，用于保护在车辆后面的VRU。
会议还撤销了韩国关于用于电动汽车和燃料电池汽车启动装置的信号标志的提案。
其余讨论的文件未获通过，将于下次会议（2019年10月）继续讨论。
（本文内容仅供参考，详细内容请见一个月后的UNECE网站官方报告）
