全球技术法规UN GTR 13-II非正式工作组第6次会议在天津成功召开
2019年6月18-20日，联合国全球技术法规UN GTR 13二阶段非正式工作组（IWG）第6次会议在中国汽车技术研究中心有限公司召开。来自中国、德国、日本、韩国、美国等WP.29缔约国、欧盟委员会（EU）、国际标准化组织（ISO）以及全球主要的汽车研究机构、整车和零部件企业的60余名专家参加了本次会议。中国作为GTR 13 IWG的副主席国承办了本次会议。中汽中心汽车标准化研究所副所长王学平，GTR13 IWG主席Martin Koubek先生出席会议并致辞。中国汽车技术研究中心有限公司何云堂、浙江大学郑津洋代表中国参加。
王学平在致辞中指出，中国的燃料电池汽车产业正在迅速发展，2019年氢能已经列入中国政府工作报告，2022年北京冬奥会也将为燃料电池汽车的示范运营带来难得的机遇，势必会对正在重构的能源工业体系产生深远影响，加速氢能、燃料电池行业的发展进程。因此，在发展燃料电池汽车方面，中国具有相当大的优势和后续保障。同时，王学平代表中方对各位专家的到来表示了欢迎，希望通过本次会议对中国燃料电池汽车的发展提出更多宝贵建议。
本次会议对GTR 13氢燃料电池车辆全球技术法规二阶段涉及的主要技术问题，包括车辆类别、台车试验、TPRD泄漏方向、循环测试、氢泄漏标准、异形储氢等进行了充分讨论。同时各国专家分别对材料相容性试验方法，HG-SCC试验方法的必要性，初始爆破压力要求，燃烧试验等议题进行了深入讨论。
会上，中方代表向与会专家介绍了我国氢燃料电池汽车的发展及标准化现状。我国政府一直在加大力度支持氢燃料电池汽车产业发展，包括氢气制备、加氢站建设、氢燃料电池汽车补贴政策等多个方面。从中央到地方,都明确指出要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，并提出要在2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。在标准化方面，中国将继续加快燃料电池汽车标准子体系建设，完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作。
按照计划，氢燃料电池汽车全球技术法规二阶段草案将于2020年完成起草工作，并提交WP.29审核。
会议最后确定了第7次GTR 13-II会议将于11月份在德国斯图加特召开。
