商用车标准研究工作组第十七次会议在大连召开
2019年7月4日，商用车标准研究工作组第十七次会议在大连召开。来自中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）、中国质量认证中心、国内外汽车商用车制造企业、检测机构、零部件供应商以及相关标准起草单位的40余位专家参加了本次会议。会议由中汽中心标准所一室主任孙枝鹏主持。
孙枝鹏代表商用车工作组进行了致辞，介绍了在研标准的进展情况以及本年度的工作目标，提出下一步要发展和完善商用车标准体系，工作组将以商用车运输领域和安全领域为主线，搭建商用车标准体系框架，同时，要着眼于研究相关的国际化标准，如WP29，ISO以及美国的商用车标准体系，推动商用车标准国际化、智能化和网联化，不断完善商用车标准体系，一汽、东风、依维柯、戴姆勒等与会企业代表也就此发表了各自的建议，赞同系统化研究商用车标准体系，提升商用车运输中的安全性和综合效率。
工作组秘书处随后介绍了目前ISO标准中商用车整车系列标准，并鼓励各单位积极参与到ISO标准的相关工作中。
秘书处通报了近期召开的《汽车爆胎应急安全装置性能要求及试验方法》《车辆轴荷监测系统技术要求》两项标准起草组会议的基本情况，介绍了《厢式货运车系列型谱》的征求意见情况。接下来，相关标准起草单位分别对《汽车爆胎应急安全装置性能要求及试验方法》《用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分：商用车辆和汽车列车》《厢式货运车系列型谱》《车辆轴荷监测系统技术要求》、《空气悬架弹性效果评价方法》等五项标准项目进行了详细介绍。此次会议还整理并搜集了GB 1589-2016中在执行过程中存在的问题并进行了分析。与会代表和专家对以上内容进行了充分的探讨和沟通，并提出了宝贵的意见，秘书处充分听取了与会专家的相关意见，并要求工作组各成员单位对意见及时反馈并开展调研和研究工作。
会议最后，秘书处对工作组后续任务进行了安排部署，要求完善《汽车爆胎应急安全装置性能要求及试验方法》和《厢式货运车系列型谱》标准并准备近期审查，对其余工作要求成员单位根据工作计划，有序推进标准的制修订工作。会议取得了成功，达到了预期的效果。
