2019年10月31日，第七届海外汽车市场准入制度与技术法规国际研讨会在昆明成功召开。会议邀请了国际标准化组织（ISO）、欧美地区及国内相关专家，围绕国际、欧美、亚非拉等地区的汽车准入制度和标准法规发展动态进行解读，并覆盖智能网联汽车、电动车、挥发性有机化合物（VOC）等热点专业技术领域相关标准法规的最新发展。来自国内外汽车制造商、零部件企业、检测认证中心及技术研究机构的120多位行业代表参会。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心）标准化研究所副所长王兆出席会议并致辞，会议由中汽中心标准化研究所副总工程师傅剑华主持。

中汽中心标准化研究所副所长王兆

　　王兆指出，在全球经济环境日趋复杂背景下，中国汽车产业呈现增速放缓的态势，处于从高速增长向高质量发展的转型阶段。行业在深挖国内市场潜力的同时，要更加重视国际市场开发和融合。中国企业不仅要提升自身的技术研发、产品质量、营销管理水平，也要关注国际及目标市场的法律、法规及标准动态。一方面要积极参与联合国、ISO/IEC层面的国际标准法规协调，结合中国产业技术积累和发展做出中国贡献；另一方面也要加强对目标国家标准法规的跟踪和分析，开发适合当地标准法规需求的产品。他鼓励行业代表利用该研讨会平台，仔细研究掌握目标市场动向，寻求更加适应新国际市场格局和消费观念的发展之路。

ISO/TC22秘书处秘书 Valerie Maupin

　　ISO作为国际三大标准化机构之一，其标准体系对于全球各地区/国家汽车产业、各汽车及零部件制造企业的技术发展发挥了重要指引和参考作用，ISO标准是全球汽车行业进行研发设计的重要共性技术依据。国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC22）秘书处秘书Valerie Maupin女士系统介绍了ISO/TC22的机构职能、组织机构框架以及当前较活跃的数据通信分委会（SC31）、车辆动力学和底盘部件分委会（SC33）等分委会和工作组的工作重点，并详细介绍了新能源汽车、替代燃料、自动驾驶汽车标准的主要内容和发展动态。Valerie Maupin女士的权威介绍为中国行业专家系统性认识并参与ISO工作打下良好基础。

卢森康卓全球认证总监 Guy Lippert

　　(EC) No 661/2009是欧盟整车型式批准机制中最重要的法规项目，规定了一般安全性的要求，其最近的修订整合受到全球汽车行业的重点关注。卢森康卓全球认证总监Guy Lippert先生全面介绍了该法规草案的更新内容和相应实施要求。整合后的新法规将纳入行人保护、氢燃料电池车辆相关要求，并融入大量智能技术。该议题为行业针对欧盟及相关地区提前布局产品线、制定认证准入策略提供了指导作用。

SGS认证项目经理韩晓慧

　　南美洲市场由于其较大的人口密度和稳定的产业基础，成为国内企业探索海外投资设厂的主要目的地。知名技术服务机构SGS认证项目经理韩晓慧女士选取巴西、哥伦比亚两个最具代表性的南美洲国家，介绍了两国人口及经贸情况、标准法规主管机构职能，巴西INMETRO认证、哥伦比亚PCA认证，以及制动软管等关键零部件标准法规项目和同等采纳的国际标准法规，进一步加深了行业对南美市场情况的全面了解。

UL LLC首席工程师经理Joseph M Bablo

　　美国保险商试验所（UL）是美国从事安全试验和鉴定最具权威的民间机构，其编写、发行的标准尤其在美国具有较大影响力，有力推动提升了包括汽车在内商品的性能及质量。UL LLC首席工程师经理Joseph M Bablo先生介绍了汽车电池、车辆部件 、自动驾驶领域的国际和主要国家的相关法规和标准，包括美国电气法规（NEC）、加利福尼亚州地区V2X等相关的技术法规发展状态和主要的UL标准项目，帮助行业专家更为系统、深入地了解了电动汽车领域的全球汽车法规动向及美国电动汽车的相关特殊法规要求。

博世底盘控制系统中国区市场与战略发展总监丰浩

　　博世底盘控制系统中国区市场与战略发展总监丰浩先生，代表欧洲汽车供应商联合会（CLEPA）以“打造移动性解决方案”为主题，分享了欧盟、美国、联合国针对自动驾驶技术发展推出的优先鼓励政策和法律法规，系统梳理了联合国欧洲经济委员会（UNECE）框架下自动驾驶项目的组织结构，并从实际验证角度出发介绍了“多核心认证方法（MPA）”。同时，他也传递了欧洲供应商组织在行业管理、标准法规协调、技术中立等方面提出的合理化建议，切实促进了整车、零部件、研究机构等各方的相互理解，为全球智能网联汽车标准法规与技术的融合发展以及认证方案的探讨建立提供了新的视角和参考。

宝马集团研发认证经理Mario Weiland

　　随着汽车产品功能趋于完善，各地区/国家的消费者越来越关注车辆环保性和舒适性。会议邀请了宝马集团认证部进口车项目和生产一致性（COP）的研发认证经理Mario Weiland先生介绍了全球范围内车内空气质量相关的标准法规项目及其在宝马产品中的实施情况。他对比分析了俄罗斯、日本、中国、韩国四个国家标准法规，介绍了 ISO标准以及宝马企业标准的实施时间、限值和测试方法，引起了行业代表对该领域的广泛关注。宝马的产品标准与实施经验为中国汽车产业加强车内空气质量管控提供了良好的学习范例。

上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心高级工程师曾秀蓉

　　随着“一带一路”倡议纵深发展、中国汽车产品质量提升，中国汽车企业和产品在海外市场的融合程度也逐步增强，融合方式也趋于多样，在海外市场推广中国汽车标准，有利于提升中国汽车产品品牌在海外市场的影响力。上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心高级工程师曾秀蓉女士以印尼市场为例，介绍了海外市场法规认证的注意事项和新时期开展国际法规工作的经验。她提出，在国家汽车产业蓬勃发展、中国标准在国际上话语权不断提高的良好局面下，可采取“产品+标准”共同走出去的模式，借助中国标准被广泛采用所释放的能量，提升中国汽车产品的国际品牌地位。

中汽中心政策研究中心汽车流通与后市场政策研究室主任陈海峰

　　国家多措并举推进大气污染防治工作，淘汰老旧汽车和黄标车，二手车及其出口市场成为了近年行业特别关注的热点领域。中汽中心政策研究中心汽车流通与后市场政策研究室主任陈海峰先生，分析了历年来我国二手车出口的主要政策；介绍了以亚非拉地区为代表的重点出口目标市场的政策法规要求。他指出中国二手车出口机遇与挑战并存，并从国内平台搭建、海外政策法规情报搜集等角度提出一系列建议。

中汽中心标准化研究所高级工程师朱毅

　　为了帮助行业进一步开发海外市场，扫清对于非洲汽车市场的关键认知盲点，中汽中心标准化研究所高级工程师朱毅先生作了主题为“非洲地区汽车技术法规最新发展”的演讲。以摩洛哥、埃及、肯尼亚、加纳、南非等较发达非洲国家为例，介绍了各国汽车产品市场准入制度和法规体系的主要框架和技术水平，并提出该地区将更多采用联合国法规、密切与国际惯例接轨的发展趋势。他同时鼓励行业进一步加强对非洲经济一体化组织，诸如东非共同体、南部非洲关税同盟等区域性组织的研究和了解，充分利用其组织内部零关税、对外采取统一关税的特点，做到最低成本、最大效益拓展海外市场。同时，积极推动中国标准走出去，以点带面，扩大中国汽车标准和汽车产品的国际影响力。

　　本次会议对国际主流海外汽车市场准入制度、标准法规及产业政策等方面进行了一次系统的梳理和分享，成为中国汽车行业获取海外汽车市场法规信息动态的重要交流平台。今后，中汽中心标准化研究所对外将继续推动与权威部门/机构的信息共享与合作，对内将加强对行业的服务支撑，切实发挥好行业交流平台的职能作用，推动中国汽车产品走出去与中国汽车标准走出去有机结合，助力中国汽车产业的国际化发展和海外市场拓展。