电动汽车用驱动电机标准研究工作组2019年第二次会议在西安召开
2019年11月19日，电动汽车用驱动电机标准研究工作组2019年第二次会议在西安召开，来自整车、零部件、检测机构在内的八十余位专家出席此次会议。
秘书处汇报了电动汽车用驱动电机工作组2019年的主要工作情况，包括工作组现有项目的推进状态、新项目的立项规划、国际标准工作组（ISO/TC22/SC37/WG4）的项目动态等内容，并确定了下一步项目推进规划。
会上工作组介绍了GB/T 24347《电动汽车DC/DC变换器》征求意见稿的整体框架、主要修订点以及现阶段意见反馈情况。与会专家就共同关注的效率指标及加权方式、电流控制误差、高低温贮存测试、绝缘电阻测量电压、防护等级、支撑电容放电时间、输出电压纹波系数等进行了详细讨论，并就部分问题达成一致意见。该标准项目目前仍处于征求意见阶段，起草组将对后期收到的意见继续整理并根据意见反馈情况确定是否再次召开意见处理会议。
工作组汇报了GB/T 29307《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》修订思路并就修订草案进行了详细讨论。本次草案为确定修订方向后首次提出，起草组就草案的修订思路进行了汇报，与会专家对可靠性工况的考核点、将转速考核工况和转矩考核工况合并可能性以及工况的设置依据等问题点进行了交流，本次会议上部分问题点尚难以达成一致意见，会后起草组将根据以上讨论点进行深度研究，作为下一版草案的更新点。同时会上就“峰值功率、最高应用转速、拐点转速”的术语和定义、性能初试的测试指标、转速变化率、总循环次数、转矩升降循环、转矩负荷循环、每1h的检查等问题点进行了讨论，并确定了修改方向。
会上工作组介绍了GB/T 18488《电动汽车用驱动电机系统》系列标准的修订意向及整体修订思路：精简测试项目，突出安全要求；增加集成式产品测试要求及试验方法；将驱动电机系统作为整体进行系统级考核。会后将根据以上思路进行标准修订，形成草案文本，并将立项建议提交电动车辆分标委审查会进行审议。
