欧盟最新汽车安全框架性技术法规（EU）2019/2144 与原法规（EC）No 661/2009的比对分析
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序号 |
类别 |
法规项目 |
(EU) 2019/2144 (配套(EU) 2018/858) |
(EC) No 661/2009 （配套2007/46/EC） |
主要差异 |
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1 |
撤销 原有 法规 |
撤销法规项目 |
自2022年7月6日起，撤销(EC) No 78/2009、(EC) No 79/2009 、 (EC) No 661/2009，(EC) No 631/2009, (EU) No 406/2010, (EU) No 672/2010, (EU) No 1003/2010, (EU) No 1005/2010, (EU) No 1008/2010, (EU) No 1009/2010, (EU) No 19/2011, (EU) No 109/2011, (EU) No 458/2011, (EU) No 65/2012, (EU) No 130/2012, (EU) No 347/2012, (EU) No 351/2012, (EU) No 1230/2012 和(EU) 2015/166等EU法规 |
自2014年11月1日，撤销70/221/EEC, 70/222/EEC, 70/311/EEC, 70/387/EEC, 70/388/EEC, 71/320/EEC, 72/245/EEC, 74/60/EEC, 74/61/EEC, 74/297/EEC, 74/408/EEC, 74/483/EEC, 75/443/EEC, 76/114/EEC, 76/115/EEC, 76/756/EEC, 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/389/EEC, 77/538/EEC, 77/539/EEC, 77/540/EEC, 77/541/EEC, 77/649/EEC, 78/316/EEC, 78/317/EEC, 78/318/EEC, 78/549/EEC, 78/932/EEC, 89/297/EEC, 91/226/EEC, 92/21/EEC, 92/22/EEC, 92/24/EEC, 92/114/EEC, 94/20/EC, 95/28/EC, 96/27/EC, 96/79/EC, 97/27/EC, 98/91/EC, 2000/40/EC, 2001/56/EC, 2001/85/EC, 2003/97/EC等EC指令 |
均是撤销原有老的欧盟法规体系，(EC) No 661 2009是用UN法规或制定新的EU单项法规替代，(EU) 2019/2144则撤销原有的许多EU单项法规用UN法规替代，后续还将针对新的法规项目制定具体的EU单项法规或采用新的UN法规。 |
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2 |
约束系统、碰撞、燃料系统完整性和高压电安全方面 |
正面偏置碰撞 |
对最大质量≤3.5t的M1类、最大质量≤2.5t的N1类车辆实施： |
对最大质量≤2.5t的M1类车辆实施 |
扩大了适用车型范围 |
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3 |
正面100%碰撞 |
对M1和N1类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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4 |
侧面碰撞 |
对座椅R点高度≤700mm的M1类、N1类车辆实施： |
对座椅R点高度≤700mm的M1类、N1类车辆实施 |
增加对R点高度>700mm的车辆进行强制要求 |
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5 |
侧面柱碰 |
对M1和N1类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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6 |
后部碰撞 |
对M1类（≤3.5t）和N1类车辆的实施 |
整车后碰非强制要求（仅对油箱单品进行强制要求） |
强制要求后部碰撞 |
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7 |
氢安全 |
对M类、N类车辆的实施 |
按(EC) NO 79/2009对M类、N类车辆实施 |
将(EC) NO 79/2009撤销，用UN R134替代，并等同认可国标GB/T 24549-2009 《燃料电池电动汽车 安全要求》 |
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8 |
弱势道路使用者，视野 |
行人保护 |
对M1类、N1类车辆的实施 |
按(EC) No 78/2009对M1类、N1类车辆实施 |
撤销(EC) No 78/2009，用UN R127代替，2024年7月7日起增加头部的撞击区域 |
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9 |
自动紧急制动系统（AEBS, 对行人和自行车） |
对M1类、N1类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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10 |
行人和自行车碰撞预警 |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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11 |
盲区信息系统 |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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12 |
倒车监测 |
对M类、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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13 |
前方视野 |
对M1类车辆的实施： |
对M1类车辆实施 |
扩大了适用车型范围 |
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14 |
重型车辆 前方视野 |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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15 |
车辆底盘、制动、轮胎 和转向 |
车道偏离报警 系统(LDWS) |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施 |
按(EU) No 351/2012 对M2、M3、N2、N3类车辆实施 |
撤销(EU) No 351/2012 ，用UN R130代替 |
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16 |
紧急车道 保持系统 |
对M1、N1类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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17 |
重型车辆自动 紧急制动系统(AEBS) |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施 |
按(EU) No 347/2012 对M2、M3、N2、N3类车辆实施 |
撤销(EU) No 347/2012 ，用UN R131代替 |
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18 |
轻型车辆自动 紧急制动系统（AEBS） |
对M1、N1类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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19 |
轻型车辆胎压监测系统（TPMS） |
对最大质量≤3.5t的M1类车辆实施： |
对M1类车辆实施 |
扩大适用车型范围 |
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20 |
重型车辆胎压监测系统(TPMS) |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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21 |
车载仪表、电子系统、车辆照明及防盗保护，包括网络攻击 |
网络攻击防护 |
对M、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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22 |
智能车速辅助 |
对M、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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23 |
紧急停止信号 |
对M、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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24 |
驾驶员和系统行为 |
酒精锁安装 便利化 |
对M、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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25 |
驾驶员疲劳和 注意力警报 |
对M、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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26 |
驾驶员注意力分散自动警报系统 |
对M、N类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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27 |
驾驶员可用性 监测系统 |
对M、N类自动驾驶车辆的实施 |
无 |
自动驾驶车辆专有项目 |
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25 |
事件数据 记录系统（EDR） |
对M1、N1类车辆的实施 |
无 |
新增项目 |
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26 |
替代驾驶员 控制的系统 |
对M、N类自动驾驶车辆的实施 |
无 |
自动驾驶车辆专有项目 |
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27 |
为车辆提供车辆状态及周围环境信息的系统 |
对M、N类自动驾驶车辆的实施 |
无 |
自动驾驶车辆专有项目 |
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25 |
列队跟驰 |
对M2、M3、N2、N3类车辆的实施（如安装，则必须符合） |
无 |
新增项目（非强制安装） |
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26 |
为其他道路使用者提供安全信息的系统 |
对M、N类自动驾驶车辆的实施 |
无 |
自动驾驶车辆专有项目 |
