多工况噪声法规起草组会议在线召开
2021-02-02
2021年1月28日，联合国多工况噪声法规起草组会议（ASEP Drafting Group）在线召开，来自世界汽车制造商联合会（OICA）、国际标准化组织（ISO）德国、中国、日本等五方的七位起草人按照约定出席此次会议。
会议讨论了新形成的UN Regulation No.51噪声法规04系列修订草案，新增或修改内容涉及法规适用范围、豁免范围、可变排气系统、车外噪声增强装置及软件等术语定义，消声系统防篡改及测量方法等方面。其中适用范围进一步明确为M1 类和N1类汽车中装有可变排气系统内燃机或外部声音增强系统的部分车型，并聚焦实际路况（Real Driving，RD-ASEP）。术语定义中，可变排气系统侧重点在于排气消声系统本身是否具有“几何可变”部件，外部声音增强装置及控制软件如符合相应要求也被允许使用。测量方法上，室内测量方法被允许使用（但主管部门有权要求优先采用室外测量）；针对附录3原测量方法的发动机转速依据日本意见被更精准限制；附录7多工况噪声（ASEP）测量方法中的车辆性能控制边界被设定为 35.0m²/s³，测量过程中的油门开度被要求进行相应记录和控制。
本次会议上，中方提出的27条具体修订意见中，17条被采纳或部分采纳。ASEP非正式工作组将于2021年3月1日召开起草组下一次会议，完善和确定法规草稿，尤其是要针对ASEP噪声限值期望模型进一步讨论，并将法规修订文本以非正式文件的形式于2021年9月提交给GRBP第74次会议，中方将继续全程跟踪、参与该法规的修订和起草工作，并同期推动相应国内标准制修订。
