国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》起草组会议（视频会议）召开
2021年3月10日，国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》起草组会议以网络视频会议形式召开。来自国内外整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所、咨询培训机构等28家单位的47位代表出席了会议。会议由中国汽车技术研究中心有限公司标准所（全国汽车标准化技术委员会秘书处）李波主持。
汽标委秘书处介绍了国家标准化管理委员会于2020年11月23日下达的制定国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》立项计划情况（计划号：20203971-T-339、20203966-T-339、20203964-T-339、20203965-T-339，周期为24个月）。该标准包括4个部分：
第1部分：通用要求
第2部分：概念阶段和系统层面
第3部分：软件层面
第4部分：硬件层面
国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》作为“中国功能安全（Functional Safety）和预期功能安全（SOTIF）技术及标准研究规划”的重要组成部分，对于如何审核、评估功能安全分析过程和方法的合理性，为实现安全目标而制定的功能安全概念、安全策略的合理性，判断是否实现了整车最高层面的安全目标，提升审核及评估人员能力水平，确保功能安全技术和方法的落地应用，保障车辆安全运行，具有重要的指导意义。
本次会议进一步讨论明确了该系列标准应涵盖的内容点：
- 目的是审核及评估功能安全分析过程和方法的合理性，为实现安全目标而制定的功能安全概念、安全策略的合理性，及判断是否实现了整车最高层面的安全目标；
- 审核及评估的内容、尺度、checklist颗粒度、交付物列表、审核/评估报告；
- 关注的阶段：开发、量产发布阶段；
- 给出典型系统/功能的审核及评估示例；
- 审核及评估的独立性等级要求；
- 审核及评估人员的能力、资质要求。
来自采埃孚的王方方工程师介绍了企业内部的功能安全实施情况，举例说明了安全生命周期内不同阶段的功能安全审核、评估方法及独立性等级要求等。来自中汽中心检测所的张宏伟工程师从检测角度介绍了功能安全审核及评估应关注的内容和建议。来自一汽智能网联开发院的闻继伟工程师介绍了内部开展功能安全审核及评估的企业标准，并与参会代表进行了热烈讨论。
接下来，起草组将根据本次会议讨论结果继续讨论完善该标准4个部分的草案框架。
