2021年12月9日，全国汽车标准化技术委员会主办的“车辆事故分析与质量评价标准研究工作组成立暨工作组第一次会议”在天津成功召开，本次会议由中汽信息科技有限公司承办。政府管理部门、司法鉴定机构、企业、检测机构、科研院所和高校的60余位专家代表（线下+线上）参加了本次会议。

标准所整车部部长孙枝鹏首先对与会专家的到来表示感谢，他讲到该工作组的成立旨在搭建我国事故分析研究、产品质量评价、相关标准研究制定和应用的一体化交流平台，共同为政府管理提供技术支撑，也能够为提升汽车产品质量、保障人民健康安全、提高事故鉴定准确性贡献智慧和力量。

公安部道路交通安全研究中心周文辉充分肯定了开展机动车辆安全研究的必要性。目前我国事故调查相关研究还有待提升，手段方法还有欠缺，不能适应道路交通安全的发展需要。建议从事故角度建立真实场景和虚拟仿真的相互联系，制定标准以提升车辆数据的可信度和规范化，加强事故数据的研究使用进而推动道路车辆尤其是智能网联汽车相关事故的责任判定和原因分析。

公安部交通管理科学研究所李平凡提出事故数据是车辆安全性提升的基础，也是推动传统汽车研发、新能源产品技术提升的重要支撑，希望通过此次会议对接相关需求，通过标准促进管理部门、鉴定机构、企业和高校的深入交流与合作。

司法部司法鉴定科学研究院冯浩讲到成立工作组非常及时必要，EDR标准的发布实施为事故鉴定提供了有力的技术支撑，但事故数据读取工具、取证程序、数据报告等尚未统一，需通过组内研究，开展相关标准研究工作；事故的深度分析也能够为道路改进、场景重建、提升道路交通安全提供技术依据。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心质量担保部贺兴讲到整车安全性和车辆事故有紧密联系，通过深入剖析原因，有利于促进质量提升、消除安全隐患。成立该工作组非常及时，建议工作组充分考虑各方需求研究制定行业统一的技术标准能够有效支撑三包制度等国家有关管理规定的落地实施。希望行业内相关各方一起推进车辆事故与质量标准的建设。

应急管理部天津消防研究所李宝利首先充分肯定了工作组的成立的意义，建议加强消防部门和汽车行业的交流合作，研究制定事故救援相关标准，为消防救护人员实施安全高效的救援提供依据。此外，他还提出我国汽车保有量、驾驶员数量和公路里程数已是世界第一，工作组应充分利用我国市场红利和资源优势，积极开展相关标准研究、分享中国经验、为国际标准法规制修订做出更大贡献。

应急管理部上海消防研究所黄昊讲到当前电动汽车仍处于快速发展期，相关技术仍在不断完善，应加强针对电动汽车的事故研究与分析、找出根本原因，为提升电动汽车产品质量、提高技术水平提供依据。

标准所张广秀代表秘书处介绍了工作章程及标准体系规划，并针对事故分类、事故重建、应急救援、数据分类与应用等重点项目进行了详细阐述。与会专家围绕标准体系和标准项目等议题进行了深入研讨，从产业管理、行业发展、企业需求出发提出了很多建设性意见，并建议工作组应紧跟行业发展趋势、加强不同领域技术交流、明确标准研究范围、集合行业各方力量推进各项工作开展。会议就工作组工作内容和开展方式、标准体系建设、重点项目等达成共识，今后将根据会议结论进一步完善工作章程及标准体系，组织有关单位启动重点标准项目的预研工作，统筹兼顾、稳步推进各项工作有序开展。

车辆事故分析与质量评价标准研究工作组以支撑政府管理、服务企业产品研发、推动交通强国建设为目标，遵循急用先行，稳步推进原则，以分工协作，优势互补为工作思路，开展新形势下的交通事故分析、汽车产品质量评价、车辆相关数据研究应用等工作，旨在通过逐步建立完善的标准体系、制定行业统一的技术标准和规范、编制相关研究报告、提出针对性的意见建议，为汽车产业的高质量发展贡献力量。