联合国多工况噪声非正式工作组第十七次会议召开
2022年2月8日，联合国世界车辆法规协调论坛噪声和轮胎专家工作组（UN WP.29 GRBP）多工况噪声非正式工作组（IWG ASEP）第十七次会议于日内瓦召开。本次会议采取线上线下相结合的形式，来自法国、德国、荷兰、日本、英国、欧盟委员会（EC）等缔约方的50余位专家参加本次会议，中汽中心标准所谢东明、常晏宁，以及来自长安汽车、东风汽车、上汽通用五菱的专家线上参加了此次会议。
来自OICA的专家首先介绍了关于R51-03的第9号增补件，引入真实路况下的多工况噪声规定（RD-ASEP），以评估车辆在不同速度、加速度等实际路况下的噪声表现，该增补件建议2023年7月开始进行RD-ASEP的数据收集与分析，作为原有型式认证试验的补充；法国专家建议考虑RD-ASEP对装有主动发声装置电动汽车的适用性；英国专家建议考虑动力性能（速度和加速度乘积）上限值的合理性，中国专家表示基于中国工况考量，车辆加速度随速度的增加而逐步降低，该动力性能上限值的设定可以覆盖绝大多数工况；OICA专家建议上传的试验数据中包含车辆类型、品牌等基本信息。
IWG ASEP主席介绍关于R51-03的第10号增补件，对法规中部分技术内容进行修订，包含修改混动车型最大净功率的定义、增加防止降噪系统非法改装的条款、引用加速噪声室内测量方法ISO标准的最新版本、增加室外测量试验中麦克风布置数量、修改最大试验转速的计算方法等；日本专家介绍了关于延长串联式混动车辆ASEP试验过渡期的提案。会议同意将上述增补件提案提交至即将召开的第75届GRBP大会审议。
中国专家介绍了延长微型客车和微型货车过渡期的提案，提案介绍了中国微型车的市场发展情况，指出了微型车发动机和传动系统的布置特点与加速噪声之间的关系，建议将微型车的过渡期延长至2025年6月。会议建议将此提案以非正式文件形式提交至第75届GRBP大会审议。
