电动汽车安全全球技术法规（EVS-GTR）第23次会议以网络会议形式召开
2022年3月22日至25日，由中国、美国、欧盟、日本共同牵头的电动汽车安全全球技术法规（EVS-GTR）工作组第23次会议暨2阶段第9次会议以网络会议形式召开，来自中国、美国、欧盟、日本、韩国、加拿大等WP.29缔约国代表以及全球主要的汽车研究机构、整车和零部件企业的80多名专家参加了本次会议。工业和信息化部装备工业一司组织中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、清华大学等单位专家代表中国参加了本次会议。
会前，作为各研究小组牵头国，中国在2月底至3月初组织多场热扩散、浸水等研究小组会议，介绍了中方专家组基于我国动力电池安全测试经验提出的法规草案，并根据会上讨论情况进一步完善了草案内容。
本次会议主要讨论了热扩散、振动、浸水、毒气和过流保护等议题。在热扩散测试方面，讨论主要集中在热扩散要求应通过具体测试方法还是提交安全性说明文件的方式进行。中国代表团介绍了热扩散小组前期会议讨论情况、已取得的共识及下一步工作计划，并阐述了中方关于环境条件、热失控判定条件、测试模式、热失控触发方法、通过判定条件等方面的提案；在振动测试方面，中国代表团组织参会代表开展了关于振动测试工况的头脑风暴活动；在浸水测试方面，中国代表团介绍了研究小组前期会议讨论情况，强调了浸水测试的必要性；在毒气分析方面，中国代表团介绍了动力电池热失控产气方面近期研究成果和下一步研究计划。
目前，EVS-GTR二阶段参与各国在热扩散测试形式，振动工况、泡水测试必要性方面仍有一定分歧。下一步，中国代表团将梳理各项议题的核心争议点，基于我国在电动汽车领域的技术积累，提供支撑论据或数据。另一方面，作为所有议题的牵头国或联合牵头国，中国代表团将积极引导各参与方厘清研究路径，在二阶段法规研究时限内完成相关技术讨论。
中汽中心作为WP.29中国工作委员会（C-WP.29）秘书处所在单位，将在工信部指导下，继续组织我国电动汽车整车及零部件企业、高等院校、科研院所等单位，积极参与电动汽车安全全球技术法规制定，不断提升中国在电动汽车标准法规领域的影响力。
