联合国世界车辆法规协调论坛UN WP.29自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第28次会议召开
2022年5月19-20日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第28次会议在线召开。来自中国、德国、日本、英国、法国、意大利、美国、俄罗斯、欧盟委员会（EU）以及国际标准化组织（ISO）、国际汽车制造商组织（OICA）等共计50余名代表参加了会议。会议由工作组联合主席Ezana Wondimneh主持，联合主席Richard Damm和陈春梅分别致辞。工业和信息化部装备工业一司陈春梅、中国汽车技术研究中心有限公司、装备工业发展中心、东风汽车集团有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司有关专家代表中国参加会议。
本次会议讨论了FRAV非正式工作组授权延期相关事宜，各工作流汇报了工作进展，更新了FRAV主文档5号文件中的安全建议，讨论整理了FRAV的现状作为对第13次GRVA会议的交付物，商讨了FRAV的未来计划。
会议首先说明FRAV的工作推进较慢，无法在原计划的交付日期2022年6月完成，经FRAV联合主席讨论确认，决定在13次会议上向GRVA申请延期2年，与VMAD同步至2024上半年，并初步明确中期里程碑；ORU中国代表介绍了外部灯光信号的调研现状，已收到足够数量的反馈将在FRAV第29次上汇总报告，中国代表还介绍了OEDR框架已在国内展开需求属性调研，可在FRAV层面进一步调研增强其代表性；SAE代表DDT工作流介绍了对不同安全模型的分析梳理后提炼出的一套以安全驾驶和遵守交规为准则的自动驾驶可测可验证要求推导的方法论，并作为FRAV主文档的一个附录；User工作流由荷兰代表介绍了涉及车内用户的人机交互要求；SAE对5号文件提出了修改建议，重点聚焦术语定义上，尤其是涉及与SAE J3016有差异性的相关内容；FRAV现状的讨论聚焦于四个工作流的进展介绍，已作为非正式文件提交GRVA；未来计划中，美国联合主席再次强调FRAV最终的交付物属性依然是供法规制定过程的参考的重要文档，而不是UNR或GTR等法规，另外未来某个阶段FRAV可能和VMAD成立FRAV-VMAD SG以专项进行整合研究，增强两个IWG的互动和成果耦合。
后续工作中，中汽中心作为WP.29中国工作委员会（C-WP.29）秘书处，将在2022年中组织国内咨询专家组（HEAG）换届，并召集新一届国内专家及时研讨、积极完成OEDR框架和外部灯光信号的任务，支撑中国履行FRAV联合主席职责，与各缔约方及国际组织加强协调、合作，共同推动智能网联汽车国际标准法规协调和智能网联汽车技术及产业发展。
