2022年5月23至27日，联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组（UN/WP.29/GRVA）第13次会议以线上线下结合的方式召开。来自中国、德国、英国、法国、意大利、日本、荷兰、美国、加拿大、韩国、俄罗斯及欧盟委员会（EU）等缔约方政府、国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）、以及国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）等行业组织的近200名专家代表参加了会议。会议由工作组主席Richard Damm先生主持，工作组副主席工业和信息化部装备工业一司陈春梅参加会议。中国汽车技术研究中心有限公司和装备工业发展中心的相关专家代表中国参会。

会议传达了UN/WP.29在本年3月份的第186次大会上对GRVA提出的工作要求，听取了下属各非正式工作组的工作进展汇报，讨论了未来工作规划及部分重点法规，并决定成立新的任务组开展现有法规对自动驾驶技术的适用性分析工作。

在UN/WP.29工作任务传达方面，要求GRVA下属的FRAV与GRE下属的AVSR两个非正式工作组协同推进自动驾驶外部灯光信号研究，在11月份的UN/WP.29会议上提交初步结论，并同步告知联合国全球道路交通安全论坛（UN/WP.1）。

在进展汇报和任务计划方面，FRAV、VMAD、EDR/DSSAD、AEBS等非正式工作组向GRVA提交了初步形成的自动驾驶功能安全要求草案、计划于6月份WP.29会议期间表决的新型测试评价方法及其指南文件，并重点汇报了外部灯光信号研究进展、工作协作方式、DSSAD性能元素含义以及VMAD联合主席人选变动等相关事项，会议围绕ALKS法规关于60km/h以上车辆的变道避障要求、重型车AEBS法规关于道路服务区和铁路路口标志触发功能以及R79、R13法规的具体条款等进行了讨论。根据GRVA工作计划，会议决定将FRAV和VMAD的工作任务授权延期两年并将报WP.29批准，另将重启CS/OTA的相关工作。此外，作为本次会议的重点议题，GRVA根据UN/WP.29关于研究现有法规对自动驾驶技术适用性的总体要求，计划成立法规适用性分析任务组并由法国牵头研究协调工作，中国也将以国内标准适用性分析工作为支撑积极支持GRAV开展该项工作。

在本次会议上，中国代表积极参与相关议题研讨，为促进各缔约方在信息安全法规实施应用方面的协调与沟通，中国代表提出在CS/OTA非正式工作组下成立一个专项任务组的提案，得到了与会各国代表的积极响应，决定组成预先研究小组做进一步讨论；中国代表还提出了成立汽车数据安全专项非正式工作组的提案，开展全球统一数据安全指南的可行性和必要性分析工作，该提案将由CS/OTA非正式工作组做进一步讨论。

本次会议充分总结了GRVA前期的工作成果，明确了后续工作计划和重点工作任务。中国作为GRVA副主席国，积极组织相关自动驾驶法规研讨、广泛开展重点议题调研，为联合国自动驾驶与网联车辆相关法规的制定贡献了重要力量。后续，中汽中心作为WP.29中国工作委员会（C-WP.29）秘书处，将继续组织国内专家开展国际标准法规协调工作，与各缔约方及国际组织加强合作，持续贡献中国经验，共同促进和支撑智能网联汽车技术及产业发展。