联合国WP.29 汽车事件数据记录系统（EDR）国际法规起草组第23次会议召开
2022-06-09
北京时间2022年6月8日晚，联合国WP.29 SG-EDR-23会议以线上形式召开。来自中国、荷兰、日本、美国、德国、法国、英国、韩国等WP.29缔约方政府和欧盟委员会（European Commission，EC）的代表以及国际汽车制造商组织（OICA）、美国汽车工程师协会(SAE)等组织的50余位专家参加会议，继续围绕重型车EDR、加速度数据准确度等议题进行重点讨论。会议由EDR/DSSAD IWG主席Mr. Tim Guiting（荷兰）主持。中汽中心标准所组织国内行业专家代表中国参会，并针对触发机制和加速度精度等核心技术问题提交了两份技术提案，相关研究内容得到了与会专家的积极响应。
会议首先讨论了重型车EDR法规的适用范围和触发机制，中国专家介绍了重型车与不同道路使用者（弱势道路使用者、乘用车、商用车）发生碰撞事故的典型案例（SG-EDR-23-04），分析了有/无制动参与的情况下加速度变化情况，建议综合考虑加速度与其他触发条件（车辆速度、制动、停车等），制定更加合理的触发机制。
在加速度准确度讨论环节，中国专家介绍了基于台架试验进行加速度准确度验证的开展情况（SG-EDR-23-05），结果表明EDR采集的加速度数据与试验室加速度传感器数据具有较好的一致性，通过该方法可以有效验证EDR加速度的准确度。后续将进一步研究数据传输、滤波方法、采样频率等对时间对齐的影响。
中汽中心标准所将继续组织国内专家深度参与国际协调，共同推动EDR法规的制定工作。
