全国汽标委发动机分标委秘书处、东风技术中心杨莉玲做了《双碳背景下发动机标准体系规划构想》，通过深入分析发动机行业的发展趋势，介绍了发动机分标委在碳排放管理、低碳技术以及新型低碳和碳中和燃料发动机标准的规划。

中汽数据有限公司生态业务部绿色低碳室赵明楠主任做了《双碳目标下新能源汽车产业高质量发展的思考与建议研究》报告，分析了双碳概念引起的汽车产业宏观环境变化，说明在“双碳”目标下，新能源汽车迎来历史机遇，分析了汽车电动化过程的新风险，提出了“双碳”目标下新能源汽车产业高质量发展的思考与建议。

中汽中心标准所张铜柱介绍了汽车行业标准立项草稿《道路车辆 温室气体管理通用要求 产品碳足迹标识》和研究论文《面向碳中和目标的汽车产品碳足迹标识应用研究》的主要内容，从产品碳足迹标识是什么，有什么作用，有几种类型，各自功能以及汽车产品碳足迹开发和应用流程等方面进行了详细介绍。

中汽研华诚认证（天津）有限公司李晶做了《汽车行业双碳认证介绍及应用》报告。从应对“双碳”目标主要参与方及需求的角度切入，分析了企业应对策略，针对汽车行业绿色低碳认证规则进行了介绍，同时分析了企业开展碳认证的收益等。

中汽数据有限公司生态业务部绿色低碳室张红杰做了《面向碳中和目标的汽车行业碳税政策研究》，系统分析了碳税政策研究背景、国外碳税实施情况、国内相关税种分析以及碳税征收方案设计等内容。

浙江吉利控股集团有限公司程敏做了《汽车制造企业温室气体排放核算和参数因子研究》报告，分析了目前汽车行业碳排放面临的标准不统一、范围不清晰、碳排放数据参数使用不规范等问题，对汽车整车制造企业碳排放源分布及各类碳排放因子参数选取进行了详细介绍。

重庆长安汽车股份有限公司蔺増琪在线上做了《长安汽车制造过程碳中和实施思路》报告。介绍了汽车整车制造端碳排放现状，分析了企业制造过程碳中和实施路径，同时介绍了减碳降碳的重点举措和后续工作的着力点。

武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司罗红成做了《基于LEAP模型汽车零部件企业碳达峰预测及碳中和路径研究》报告，根据经济增长和用能的变化趋势设置不同减排情景，对某汽车零部件企业2021-2035年能源需求和碳排放进行模拟和预测分析，并对碳中和实施路径进行了规划。

中汽数据有限公司生态业务部绿色低碳室孙锌博士做了《道路车辆产品碳足迹 产品种类规则  乘用车》报告。对目前乘用车生命周期碳足迹核算标准草案的适用范围、核算范围、计算方法和数据说明等内容进行了详细介绍。

中国汽车工程研究院有限公司张德福做了《生命周期天然气与汽油乘用车碳排放对比分析》报告，对基于同平台的燃油汽车和天然气汽车生命周期各阶段碳足迹的差异进行了分析，提出在“双碳”背景下天然气汽车相比燃油汽车生命周期具有低碳优势。

中汽数据有限公司生态业务部绿色低碳室刘焕然介绍了《中国重型货车全生命周期碳排放及减排潜力研究》，分析了中国重型货车碳排放现状，对柴油、常规混合动力、液化天然气、纯电动及氢燃料电池重型自卸车生命周期的碳排放情况及减排潜力进行了分析。

上海蔚来汽车有限公司彭源丰做了《基于快速评估模型的纯电动乘用车产品碳足迹预测分析》。分析了道路交通碳排放与电动化转型趋势，对新开发纯电动乘用车产品碳足迹的快速评估模型进行详细阐述。

中汽数据有限公司生态业务部绿色低碳室李家昂做了《纯电动乘用车生命周期碳排放及减排潜力分析》报告，分析了纯电动乘用车的碳减排优势，并从电力清洁化、材料效率、车辆生产能效、动力蓄电池碳排放、车辆使用能效等5种因素分析了不同情景下纯电动乘用车的碳减排潜力。

中汽数据有限公司低碳业务部节能战略室康泽军做了《纯电动乘用车使用环节碳减排量核算方法研究》，介绍了交通领域碳减排量核算方法综述，纯电动乘用车使用环节碳减排量核算方法以及《电动汽车运行碳减排量评估方法》行业标准的基本情况。

广东邦普循环科技有限公司徐加雷做《新能源汽车动力蓄电池再生利用企业碳排放分析及核算研究》报告，介绍了新能源汽车动力蓄电池再生利用企业碳排放情况以及再生利用产品碳足迹分布，并对动力蓄电池再生利用企业、再生利用产品碳核算行业标准进行了说明。

中汽数据有限公司生态业务部回收利用室焦志伟做了《梯次利用企业碳排放&产品碳足迹核算方法》，对新能源汽车动力蓄电池梯次利用企业的碳排放核算方法、梯次利用产品碳足迹的核算方法进行了阐述。

标准化在双碳目标实现中，具有基础性、规范性、引领性的作用。本次会议，既有汽车行业双碳标准学术、技术成果研讨的内容，又涉及到双碳管理政策和方法学的探讨，也是全国汽车标准化技术委员会、国家技术标准创新基地（汽车）、《中国汽车》期刊共同举办的一次联合盛会，得到了全行业的支持和响应。目前汽车行业碳排放管理标准化工作已取得了阶段性工作进展，未来全国汽车标准化技术委员会将联合国家技术标准创新基地（汽车）和《中国汽车》期刊共同努力，打造汽车行业双碳学术研究、技术研究、标准方法学研究、政策法规研究以及企业实践研究的成果发布新平台，为我国汽车行业满足国家碳中和目标提供基础支撑。