联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组第14次会议召开
2022年9月26至30日，联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组（UN/WP.29/GRVA）第14次会议在日内瓦以线下线上结合方式召开。来自中国、德国、日本、英国、法国、意大利、荷兰、俄罗斯、美国、加拿大、韩国及欧盟（EU）等缔约方政府、国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）等国际组织以及国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）等行业组织的近200名专家代表参加了会议。会议由工作组主席Richard Damm先生主持，工作组副主席工业和信息化部装备工业一司陈春梅参加会议。中国汽车技术研究中心有限公司和装备工业发展中心的相关专家代表中国参会。
图1 会议现场 会议传达了UN/WP.29在今年6月份的第187次大会上对GRVA提出的工作要求，听取了下属各非正式工作组的近期工作汇报，讨论了UN R157、UN R155等部分重点法规、适用性分析任务组等方面的未来工作规划及后续会议安排，进行了主席换届选举。 在工作进展和未来计划方面，FRAV、VMAD、EDR/DSSAD、AEBS等非正式工作组向GRVA提交了自动驾驶外部灯光信号、数据记录系统要求冲突解决方案、驾驶员控制辅助系统（DCAS）、城市低速自动紧急制动系统（UEBS）、农机信息安全、踏板防误踩装置（ACPE）等报告及提案，会议围绕一系列制动及摩托车制动法规进行了讨论，进行了多处编辑性修订并初步介绍了商用车电力再生制动系统及摩托车电子控制制动系统等提案。根据GRVA工作计划，新成立的自动驾驶法规适用性分析任务组将于10月初召开首次会议，中国调研的自动驾驶外部灯光信号报告将提交11月的WP.29大会审议。 在本次会议上，中国代表积极贡献提案并参与相关议题研讨。在提案贡献方面，中国代表提出了车-车数据交互预研工作的建议，与会专家积极响应该提案并一致决定将该议题提交至11月的WP.29会议上审议；中国代表还提出FRAV与VMAD应共同明确测试三支柱边界等建议。在议题研讨方面，中国代表与其他专家共同回应了一般安全工作组（GRSG）在自动驾驶法规适用性方面的疑问。 图2 中国代表提出车-车数据交互预研工作的建议 图3 中国代表回应一般安全工作组（GRSG）在自动驾驶法规适用性方面的疑问 本次会议进行了主席选举，经缔约方代表投票表决，一致同意由工业和信息化部装备工业一司二级调研员陈春梅继续担任自动驾驶与网联车辆工作组2023年度副主席职务；另有德国代表Damm先生和日本代表Naono先生分别担任2023度年工作组主席和副主席职务。 本次会议充分总结了GRVA前期的工作成果，完成了主席换届选举，明确了后续工作计划和重点工作任务。作为GRVA副主席国，中国将继续为联合国自动驾驶与网联车辆相关法规的制定贡献力量。后续，中汽中心作为WP.29中国工作委员会（C-WP.29）秘书处，将继续组织国内骨干单位和专家开展国际标准法规协调工作。
