五项重要智能网联汽车推荐性国家标准正式发布
2024年8月23日，全国汽车标准化技术委员会组织制定的五项重要智能网联汽车推荐性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。
序号 | 标准号 | 项目名称 | 标准性质 | 制修订 |
1 | GB/T 44298—2024 | 《智能网联汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志》 | GB/T | 制定 |
2 | GB/T 44373—2024 | 《智能网联汽车 术语和定义》 | GB/T | 制定 |
3 | GB/T 44461.1—2024 | 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第1部分：单车道行驶控制》 | GB/T | 制定 |
4 | GB/T 44461.2—2024 | 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第2部分：多车道行驶控制》 | GB/T | 制定 |
5 | GB/T 44464—2024 | 《汽车数据通用要求》 | GB/T | 制定 |
GB/T 44298—2024《智能网联汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志》规定了智能网联汽车特有的操纵件、指示器及信号装置的标志和信号装置显示颜色的基本要求，适用于智能网联汽车。该标准的制定和实施，将引导生产企业在满足功能标准的前提下，使用统一、易理解的标志或动画表征功能状态，避免引起驾驶员的混淆，降低驾驶员的学习成本。
GB/T 44373—2024《智能网联汽车 术语和定义》界定了智能网联汽车基础通用、关键技术、系统部件以及功能应用相关的术语和定义，适用于M类、N类和O类汽车。该标准的制定和实施，将引导智能网联汽车行业使用统一、易理解的术语表述相关功能及系统，避免不同相关方对同一术语的理解存在差异，降低行业沟通和交流成本，支撑行业健康快速发展。
GB/T 44461.1—2024《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第1部分：单车道行驶控制》及GB/T 44461.2-2024《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第2部分：多车道行驶控制》分别规定了智能网联汽车单车道行驶控制系统以及多车道行驶控制系统的状态转换、提示信号、驾驶员监测、运动控制等技术要求并描述了试验方法，适用于安装有相应系统的M类、N类汽车。该两项标准的制定和实施，将支撑主管部门开展行业管理工作，引导企业生产满足安全使用要求的组合驾驶辅助系统，推动组合驾驶辅助系统在智能网联汽车上的安全使用和平稳运行。
GB/T 44464—2024《汽车数据通用要求》规定了汽车产品在研发设计和生产制造过程中产生和收集的数据的一般要求、个人信息保护要求、重要数据保护要求、审核评估及试验要求，描述了相应试验方法，适用于汽车产品及汽车数据处理者。该标准的制定和实施对于汽车产业落实数据安全和个人信息保护相关法规要求具有重要作用，构建了汽车行业数据安全合规底线。
后续，全国汽车标准化技术委员会将在工业和信息化部、国家标准化管理委员会领导下，聚焦行业高质量发展需求，推进智能网联汽车标准研究，健全完善智能网联汽车标准体系，为智能网联汽车高质量发展提供坚实支撑。
