2021年1月26日-29日，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）汽车噪声及轮胎工作组（GRBP）第73次会议以线上形式召开，来自欧盟及其成员国和英国、瑞士、挪威、俄罗斯、中国、日本、韩国、印度、美国、加拿大等WP.29缔约方政府代表以及国际标准化组织（ISO）、欧洲轮胎和轮辋技术组织（ETRTO）、世界汽车制造商组织（OICA）、国际摩托车制造商协会（IMMA）等非政府组织（NGO）共120余位代表出席会议，会议就汽车噪声和轮胎相关议题展开讨论。中国代表团由中国汽车技术研究中心有限公司谢东明、许天楚、彭伟强，常晏宁、王文军、沙雷、朱斌，中汽研汽车试验场股份有限公司朱遥，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司任宏伟、汉得利（常州）电子股份有限公司徐一丹、中策橡胶集团有限公司吕剑、山东玲珑轮胎股份有限公司陈少梅、三角轮胎股份有限公司王晓东等13名专家代表组成。

噪声方面， IMMA介绍了关于UN Regulation No.41-04修正案提案的内容，欧盟委员会（EC）介绍了关于摩托车第五阶段噪声限值和汽车第三阶段噪声限值的技术研究内容，OICA介绍了汽车第三阶段噪声限值的初步研究成果，英国、法国、意大利、日本、西班牙、ISO和ETRTO等国家和NGO同意GRBP主席提议，就汽车第三阶段限值成立专项组进行共同研究，鉴于此项目的重要性，OICA和中国均建议开展更大范围技术交流和讨论，GRBP主席同意吸引1958协定缔约国之外的更多国家共同参与，德国代表同意作为专项组临时牵头人组织开展相应研究工作。会议还听取了多工况噪声（IWG ASEP）、噪声不确定度测量（IWG MU）、汽车倒车提示音（TF RWS）等非正式工作组或专项组的工作进展报告和下一步工作计划，为减小噪声测量不确定度，中国建议IWG MU设置测量加速度许用误差范围，GRBP主席和OICA均提议将中国方案及时向IWG MU输入。

轮胎方面，会议听取了磨损轮胎湿地性能（IWG WGWT）、胎压监测和轮胎安装（TF TPMSTI）、镶钉胎（TF ST）等非正式工作组或专项组的工作进展报告，讨论并审议了轮胎方面的工作提案和非正式提案，包括关于UN Regulation No.30、UN Regulation No.108、UN Regulation No.109、UN Regulation No.124、UN Regulation No.141、镶钉胎法规（新制定）等法规的制修订文件或增补件。会议还重点讨论了IWG WGWT的工作章程（ToR）并通过了由法国、欧盟委员会、ETRTO等多方共同牵头起草的ToR修正案，将C2、C3类轮胎的磨损后湿抓地性能列为工作范围。ETRTO介绍了关于轮胎性能研究、关于UN Regulation No.30中子午线轮胎定义的研究和关于UN Regulation No.117中冰地胎定义的研究。

根据会议安排，GRBP下一次会议计划于2021年9月15日-17日召开。