2023年12月4日至8日，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）被动安全工作组（GRSP)第74次会议在瑞士日内瓦召开，来自中国、德国、美国、韩国、日本、奥地利、澳大利亚、捷克、法国、挪威、印度、意大利、荷兰、俄罗斯、西班牙、瑞典、瑞士、英国以及欧盟（EU）等30多个缔约方政府以及国际汽车制造商组（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）、CI（国际消费者组织）等行业组织的70余名专家代表参加了会议。来自中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院、中国第一汽车集团有限公司、中国汽车标准国际化中心（日内瓦）的4名技术专家组成中国代表团参加了会议。

本次会议审议并通过了UN Regulation No. 100 (电动车辆)、UN Regulation No. 129 （增强儿童约束系统）以及UN Global Technical Regulation No. 9 （行人保护）等法规中修订关于电动公共汽车和电动卡车上安全标识、增强儿童约束系统测试条件、允许安装测试假人防护装置、行人保护第三阶段（DPPS）等技术内容，后续将提交WP.29会议审议。会议听取并讨论了客车儿童安全非正式工作组（IWG-STCBC）、乘员保护平等性非正式工作组（IWG-EqOP）、自动驾驶法规适用性分析任务组（TF-AVSR）、Ad Hoc Group on SBR （安全带提醒） 等GRSP下属研究组的工作报告和后续工作安排。此外，会议还讨论UN Global Technical Regulation No.20 （电动车辆安全）、 UN Regulation No. 17 （座椅及其固定件强度）、UN Regulation No.129（增强儿童约束系统）、UN Regulation No. 16 （安全带）、UN Regulation No. 14 （安全带固定点）等法规的系列修正案或增补件，就女性假人头枕强度测试、公共汽车采用三点式安全带、限制后座安全带扣的松弛测试方法、不同坐姿安全带防护性能、儿童遗留等方面的研究话题进行了重点讨论。会议最后还确定了GRSP优先工作事项。

会议期间，中国代表团就UN Global Technical Regulation No.20（电动车辆安全）、乘员平等性、儿童遗留、UN Global Technical Regulation No.9（行人保护）第三阶段等议题与各国参会代表开展了技术交流，分享了中国的研究情况，并表示中国后续将持续跟踪和参与GRSP相关议题研究，积极贡献中国技术方案。 

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