2023年5月15日至19日，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）被动安全工作组（GRSP)第73次会议在瑞士日内瓦召开，共有来自31个国家、非政府组织和研究机构的70余位代表参加了此次会议。中国代表团由3位代表组成，分别来自中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院、中国第一汽车集团有限公司、中国汽车标准国际化中心（日内瓦），参加会议的还有来自奥地利、澳大利亚、捷克、法国、德国、挪威、印度、意大利、日本、荷兰、挪威、韩国、俄罗斯、西班牙、瑞典、瑞士、英国、南非、美国、欧盟等政府部门的代表，以及来自国际组织OICA(世界汽车制造商协会)、ISO（国际标准化组织）、CLEPA(欧洲汽车供应商协会)、CI（国际消费者组织）、美国SAE等机构的代表。

本次会议审议并通过了客车儿童约束系统新法规、以及GTR 13《氢燃料电池车辆》、UN R94《正面碰撞》、UN R95《侧面碰撞》、UN R134 《氢燃料电池车辆安全》、UN R135《侧面柱碰撞》、UN R137《正面刚性壁障碰撞乘员保护》UN R153《追尾碰撞中燃油系统完整性和动力电池系统安全性》中修订增加关于氢燃料电池车辆碰撞后安全要求以及氢泄漏安全要求；UN R129《增强儿童约束系统》、UN R16 《安全带》、UN R17《座椅及其固定件强度》等法规的系列修正案或增补件。此外，会议还听取了GRSP下属的客车儿童安全非正式工作组（IWG-STCBC）、乘员保护平等性非正式工作组（IWG-EqOP）、电动汽车安全非正式工作组（EVS-PH2）、自动驾驶法规适用性分析任务组（TF-AVSR）等的工作报告，讨论了关于客车正面碰撞、关于储氢系统预期性能验证方法、关于轻型货车正面碰撞事故数据分析、关于电动汽车标识研究等方面的内容。 

2023年5月15日上午，中国代表团参加了乘员保护平等性非正式工作组（IWG-EqOP）第二次会议，来自世界各国的34位专家现场参会，29位专家线上参会。讨论了后面碰撞中乘员颈部损伤（Whiplash Associated Disorder）领域的工作，虚拟碰撞测试（Virtual Crash Testing）领域的工作，以及乘员保护平等性所涉及法规的适用性分析工作，中国代表团专家在会上表示，将在非正式工作组内进一步开展相关工作，包括但不限于贡献中国虚拟碰撞测试领域方案等。