汽标委智能网联汽车分标委标准审查会在苏州召开
为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，4月7日至4月9日汽标委智能网联汽车分标委秘书处在苏州组织召开了“全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会标准审查会”，来自汽车、电子、交通、通信等相关领域的委员及行业代表100余人参加本次会议。
智能网联汽车分标委主任委员、中汽中心党委委员、副总经理吴志新简要回顾了分标委2021年已取得的工作进展，感谢委员单位对于分标委标准制定及研究工作的支持，并预祝本次审查会议圆满成功。
本次会议对《智能泊车辅助系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《道路车辆 网联车辆方法论 第1部分：通用信息》《道路车辆 网联车辆方法论 第2部分：设计导则》《电动汽车充电系统信息安全技术要求》等六项标准进行审查。
《智能泊车辅助系统性能要求及试验方法》面向具备横向控制和横、纵向组合控制的泊车辅助功能，为行业现阶段广泛应用的泊车系统提供标准支撑。参会专家针对标准结构、产品适用性，关键参数设置等内容与项目组展开深入探讨，项目组广泛听取审查专家意见并针对标准内容做出反馈。
《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》作为汽车行业审查的第一项面向自动驾驶功能试验方法的推荐性国家标准，将与正在制定的自动驾驶功能道路试验、仿真试验方法等标准共同支撑自动驾驶功能验证，在提升自动驾驶安全性，推动行业健康发展等方面发挥重要作用。参会专家就未来自动驾驶功能期望与标准试验内容锲合度方面进行讨论。根据专家建议，标准将完善编制说明及宣贯材料，为后续标准的行业应用提供支撑。
《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》针对识别驾驶员注意力分散、疲劳、危险驾驶等行为的系统提出标准要求，明确系统应监控驾驶员行为并提出发出警告提示的时间要求。审查专家就监测项目及关键参数与项目组进行交流，并共同分析标准内容与技术路线的兼容性，项目组听取专家意见并进行答复。
《道路车辆 网联车辆方法论》系列标准作为适应汽车网联化趋势的ISO国际标准转化项目，是支撑车辆网联技术应用的基础通用类标准。审查专家就标准翻译合理性和内容适用性与项目组进行交流，优化标准结构，完善标准内容。
《电动汽车充电系统信息安全技术要求》针对电动汽车充电过程信息安全防护，通过标准基于车端提出硬件、软件、数据安全等基础要求。审查专家与项目组深入交流标准关键术语及系统适用性，并提出标准编辑性修改意见和建议。
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
自成立至今，在各委员单位的支持下，分标委有序开展标准需求研究项目优化标准体系，持续推动智能网联汽车国家、行业标准制定工作。同时，分标委还不断优化管理方案，持续提升标准质量，广泛听取行业意见和建议，为标准的实施和应用奠定良好基础。作为分标委成立至今审查标准项目最多、审查时间最长的一次审查会，会议的顺利召开也代表分标委进入持续向行业输出高质量国家及行业标准的新阶段。
