学术成果
插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究
本文中通过理论分析和试验验证详细揭示了轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法旧国标(GB/T 19753—2013)存在的问题,同时作为对其新国标(GB/T 19753—2021)所作修改合理性的诠释。主要论据包括:尽管下一阶段可暂时采用 WLTC 试验循环,但最终仍应全面推动中国轻型汽车行驶…
电动汽车电磁兼容性分析与优化
与传统汽车相比,电动汽车多采用高压大功率汽车电器部件以及系统集成度和电磁敏感度高的电子控制单元,一方面这些电子单元在正常工作过程中会产生大量电磁干扰信号,它们在影响车辆周边无线电设备的同时会通过传导或辐射的方式对车载电子系统造成干扰;另一方面这些装置及设备…