TG3-车辆行为安全接受准则研究组（垂向）的主要研究目标，基于GB/T 34590《道路车辆 功能安全》、GB/T 43267《道路车辆 预期功能安全》给出的方法论，针对半主动悬架、全主动悬架等垂向运动控制相关系统和功能，研究其功能异常行为与车辆参数及安全接受准则间的关系，识别典型危害行为、场景，建立适用于新能源汽车、智能网联汽车、传统汽车的车辆垂向运动行为安全接受准则（如可控性、信心度等量化指标）和测评方法，开发车辆垂向运动控制系统典型安全架构及方案。
研究组组长单位、副组长单位 | |||
组长单位：中国汽车技术研究中心有限公司 副组长单位：吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | |||
各研究项目牵头/参与单位 | |||
序号 | 项目名称 | 类型 | 牵头/参与单位 |
1 | 乘用车垂向运动控制功能安全和预期功能安全接受准则 | 试验研究 | 牵头单位：比亚迪汽车工业有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司 参与单位：吉利汽车研究院（宁波）有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、小米汽车有限公司、联合汽车电子有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、中汽研汽车检验中心（广州）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 |
2 | 商用车垂向运动控制功能安全和预期功能安全接受准则 | 试验研究 | 牵头单位：待定 参与单位：吉利汽车研究院（宁波）有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 |
3 | 乘用车/商用车半主动悬架、全主动悬架系统功能安全开发案例 | 软课题 | 牵头单位：中国第一汽车集团有限公司 参与单位：比亚迪股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、浙江孔辉汽车科技股份有限公司、上海毅安企业管理咨询有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、小米汽车有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司 |
